Do najpopularniejszych należą leasing operacyjny i finansowy (inaczej kapitałowy). W polskich realiach leasing jest stosunkowo nowym rozwiązaniem, jego kariera zaczęła się kilkanaście lat temu, z tego powodu mamy do czynienia z ciągłymi zmianami, chociaż w ostatnich latach są one coraz mnie radykalne.

Poniżej znajdują się informacje dotyczące różnych rodzajów umowy leasingu.

• Leasing operacyjny - Umowa leasingu operacyjnego polega na czasowym użytkowaniu sprzętu/środka trwałego przez leasingobiorcę. Okres użytkowania jest zawsze krótszy niż okres całkowitego zużycia środka trwałego. Umowa taka nie może zawierać zapisu o wykupie przedmiotu leasingu przez leasingobiorcę po jej zakończeniu. W leasingu operacyjnym leasingowany środek trwały zaliczany jest do majątku leasingodawcy. Z kolei dla korzystającego czynsze leasingowe, opłata inicjalna stanowią koszty uzyskania przychodu, a VAT, którym obłożone są raty leasingowe, stanowi podatek naliczony.

• Leasing finansowy - W leasingu finansowym przedmiot leasingu zaliczany jest do majątku korzystającego, który dokonuje odpisów amortyzacyjnych. Do kosztów uzyskania przychodu leasingobiorca zalicza jedynie odsetki przypadające na kolejne raty leasingowe. Warto dodać, że w przeciwieństwie do leasingu operacyjnego, czas użytkowania przedmiotu leasingu jest bliski okresowi amortyzacji (całkowitego zużycia). Umowa leasingu finansowego może, ale nie musi, zawierać klauzulę o wykupie przedmiotu leasingu przez korzystającego, po zakończeniu umowy. Z powyższych przesłanek leasing finansowy bywa porównywany do umowy sprzedaży ratalnej.

Wybór formy leasingu z natury rzeczy zależy od korzystającego, jego aktualnych potrzeb w zakresie rozliczania kosztów podatkowych oraz przewidywany okres korzystania z przedmiotu leasingu. W przypadku, gdy przewidywany okres używania przedmiotu leasingu jest stosunkowo krótki, wówczas zalecaną formą byłby leasing operacyjny.

Wówczas znaczna część wartości przedmiotu leasingu zostałaby odpisana w koszty podatkowe w okresie trwania umowy. W leasingu finansowym okres ten uzależniony jest od okresu amortyzacji danego środka trwałego lub wartości niematerialnych i prawnych przewidzianego przez przepisy podatkowe.

Leasing operacyjny pozwala na zwiększenie bieżących kosztów uzyskania przychodów, a przez to zmniejszenie podstawy opodatkowania o poniesione koszty rat leasingowych. Inaczej jest w leasingu finansowym, gdyż przy tej formie leasingu korzystający może dokonywać jedynie odpisów amortyzacyjnych w stałej wysokości wynikającej z przepisów podatkowych, bez względu na to, jaka była faktyczna wysokość opłat leasingowych w danym roku podatkowym.

• Leasing lombardowy a norweski - Leasing lombardowy cechuje podwyższona nawet do 50% wartość wpłaty początkowej. Dzięki temu znacznie zostają obniżone wymagania w stosunku do leasingobiorcy. Procedura zawarcia umowy jest o wiele prostsza, a formalności znacznie mniej niż w przypadku innych umów leasingu. Leasing lombardowy jest korzystny dla firm rozpoczynających działalność. Leasing norweski jest połączeniem leasingu zwrotnego z opłatą wstępną w wysokości 100 proc. Daje to możliwość dopisania całej kwoty leasingu w koszty uzyskania przychodu, ograniczając podatek dochodowy. Niestety w Polsce z uwagi na przepisy prawa podatkowego, leasing norweski nie jest dozwolony.

• Leasing zwrotny - Leasing zwrotny polega na sprzedaży przez korzystającego firmie leasingowej dotychczas posiadanego środka trwałego, a następnie zawarciu umowy, na podstawie której korzystający nadal użytkuje ten sam środek trwały. W ten sposób zmienia się właściciel środka trwałego, ale nie zmienia się korzystający. Oczywiście w zamian za to korzystający zobowiązuje się do uiszczania rat leasingowych na rzecz nowego właściciela. Raty leasingowe stanowią dla korzystającego koszt uzyskania przychodu.

• Leasing bezpośredni i pośredni - W leasingu bezpośrednim producent leasingowanego środka trwałego jest jednocześnie leasingodawcą. Ma to miejsce gdy np. leasingujemy samochód bezpośrednio od producenta. Inaczej jest w przypadku leasingu pośredniego (bardziej popularny). W transakcji uczestniczą minimalnie trzy podmioty - pomiędzy dostawcą i używającym pojawia się trzeci podmiot - pośrednik (firma leasingowa), który nie produkuje dóbr inwestycyjnych, a jedynie nabywa je, a następnie użycza na zasadach leasingu użytkownikom. Taką funkcję pełnią głównie przedsiębiorstwa leasingowe, banki oraz firmy ubezpieczeniowe. Przedsiębiorstwo leasingowe dokonuje zakupu u producenta, wskazanego przez przyszłego użytkownika i przekazuje nabytą rzecz użytkownikowi, pozostając jednocześnie jej właścicielem.

• Leasing dewizowy a złotówkowy - W leasingu dewizowym, jednostką rozrachunkową są waluty zagraniczne, najczęściej Euro, Dolary lub Franki szwajcarskie. Taka forma leasingu jest znacznie tańsza, o około 20-30 proc., niesie jednak za sobą ryzyko wahań kursów walutowych, ponieważ w Polsce umowy leasingowe zobowiązują leasingobiorcę do dokonania płatności w złotówkach. W przypadku leasingu złotówkowego wartość przedmiotu leasingu zostaje określona w złotówkach i wszystkie rozliczenia są określone również w złotych.

• Leasing pracowniczy - Leasing pracowniczy polega na wykorzystywaniu w przedsiębiorstwie pracowników należących do zespołu pracowniczego firmy zewnętrznej. Firmy specjalizujące się w leasingowaniu pracowników są w stanie dobrać oraz odpowiednio przeszkolić personel, a przede wszystkim załatwić wszystkie formalności wynikające z Kodeksu Pracy. Jest to bardzo wygodne dla pracodawcy, gdyż dostaje dokładnie to czego oczekuje w znacznie krótszym czasie niż by to miało miejsce przy normalnej umowie o prace.