Rys. 8 Udział poszczególnych segmentów rynku leasingu pojazdów po I półroczu 2007 r. (szacunkowa wartość netto – 9,4 mld PLN). Źródło: Związek Przedsiębiorstw Leasingowych

Liderem rynku pozostaje Europejski Fundusz Leasingowy, przed Raiffeisen Leasing Polska, BRE Leasing, Millenium Leasing, BZ WBK Finance & Leasing, VB Leasing Polska i BPH Leasing. O ile w segmentach samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych (bez naczep) EFL przoduje, to w przypadku ciągników siodłowych, naczep i autobusów przegrywa z kilkoma konkurentami. W przypadku ciągników siodłowych liderem jest Millenium Leasing, przed Scania Finance Polska, BRE Leasing, Raffeisen Leasing Polska, VFS Usługi Finansowe Polska i VB Leasing Polska.

Ogólny wynik branży leasingowej w I półroczu 2007 roku wyniósł 15,4 mld zł, co oznacza 70 proc. wzrost w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego, przy czym wartość leasingu na rynku ruchomości osiągnęła wartość 14 miliardów złotych, a wartość leasingu na rynku nieruchomości wyniosła 1,4 miliarda złotych. Jedynym segmentem rynku ruchomości, w którym odnotowano spadek wartości wyleasingowanych produktów jest leasing środków transportu powietrznego, morskiego i kolejowego. Jest to jednak, podobnie jak rynek nieruchomości, bardzo płytki segment rynku. Podobnie jak w roku ubiegłym w I półroczu 2007 zostało zawartych niewiele ponad 100 transakcji, przy czym średnia wartość tegorocznych umów jest na znacznie niższym poziomie. Istotny wpływ na ten stan rzeczy miała ubiegłoroczna transakcja leasingu czterech samolotów EMBRAER, która stanowiła ok. 79 proc. całego portfela umów zawartych w I połowie 2006 roku.

Rok 2006 był rekordowy dla całej branży leasingowej i wszystko wskazuje na to, że i obecny będzie mógł poszczycić się kolejnym znakomitym rezultatem. Polska przeżywa okres silnego wzrostu gospodarczego, którego cechą charakterystyczną jest duża skłonność inwestycyjna rodzimych przedsiębiorców. Dobra koniunktura gospodarcza, a także ciągle rosnące zapotrzebowanie na outsourcowanie usług sprzyja podejmowaniu decyzji zakupowych.

Dzięki większej otwartości przedsiębiorców na nowe narzędzia finansowe oraz dzięki coraz lepszym ofertom firm CFM (Corporate Fleet Management), możemy spodziewać się znacznego wzrostu leasingu pojazdów osobowych. Myślę, że 2007 rok przyniesie nam dalsze sukcesy. Rynek leasingu pojazdów już rozwija się w kierunku wynajmu długoterminowego, a ta tendencja będzie z każdym rokiem pogłębiana – mówi Konrad Karpowicz, Dyrektor departamentu handlowego Masterlease Polska.