Leasingodawcy dostosowali umowy do różnorodnych potrzeb klientów, jak również aktualnych regulacji podatkowych. Podstawowy podział na leasing finansowy oraz operacyjny jest podyktowany głównie tymi regulacjami, które mają dość istotny wpływ na sytuację stron transakcji leasingowych.

W chwili obecnej sytuacja prawna leasingu jest stosunkowo stabilna, co wpływa na przewidywalność skutków prawnych dotyczących tego rodzaju transakcji. Istotnym mankamentem jest jednak brak spójności między podstawowymi regulacjami dotyczącymi obrotu gospodarczego, tj. ustawami podatkowymi, kodeksem cywilnym oraz ustawą o rachunkowości.
O ile na gruncie przepisów podatkowych należy pozytywnie ocenić wprowadzone szczegółowe regulacje w podatkach dochodowych (były one oparte na doświadczeniu zdobytym w latach 90-tych ubiegłego wieku tj. w okresie, kiedy leasing był uregulowany w sposób szczątkowy), o tyle przepisy nowej ustawy o VAT wprowadziły niepotrzebny zamęt w odniesieniu do leasingu finansowego (opodatkowanie wydania przedmiotu leasingu z góry). Mimo wszystko posiadane doświadczenie firm leasingowych w zakresie leasingu pozwala zapewnić stosunkowo duże bezpieczeństwo prawne tego rodzaju transakcji.

Leasing, będąc nowym fenomenem finansowania inwestycji w naszym kraju, w pierwszych latach rozwoju charakteryzował się ogromną dynamiką. Wartość transakcji leasingowych w 1992 roku wyniosła 85 mln USD, w 1993 roku – 185 mln USD, w roku 1994 – 285 mln USD, w roku 1995 – 500 mln USD, w 1996 roku – 750 mln USD. Szacunkowe wartości zawartych transakcji podawane były w dolarach amerykańskich, z uwagi na wysoką w tamtym czasie inflację złotówki oraz znaczące różnice kursowe polskiej waluty w stosunku do walut zachodnich. Wyniki branży leasingowej w 2006 roku są rekordowe i bezspornie najlepsze w całej historii leasingu w Polsce.

Rys. 1 Szacunkowa łączna wartość netto wyleasingowanych ruchomości w latach 1997 - 2006 (dane w mln PLN). Źródło: Związek Przedsiębiorstw Leasingowych

Wartość transakcji leasingowych na rynku nieruchomości i ruchomości wyniosła w minionym roku 21,5 mld zł. Tempo wzrostu całego rynku jest także zawrotne, bo to aż 32% w porównaniu do roku ubiegłego. Przyrost ten jest niewątpliwie efektem wyraźnego ożywienia w całej gospodarce naszego kraju, zwłaszcza na rynku budowlanym. Dlatego też w portfelu umów leasingu wzrasta udział maszyn i urządzeń przemysłowych. Po trwającym kilka lat kryzysie dla firm budowlanych szykują się tłuste lata. Do wybudowania są nie tylko mieszkania, których deficyt szacowany jest na 1-1,5 mln.

Rys. 2 Udział poszczególnych segmentów rynku leasingu Maszyn i Urządzeń po I półroczu 2007 r. (szacunkowa wartość netto – 4,1 mld PLN). Źródło: Związek Przedsiębiorstw Leasingowych

Rys. 3 Procentowy udział poszczególnych segmentów rynku leasingu ruchomości po I półroczu 2007 r. Źródło: Związek Przedsiębiorstw Leasingowych