Rysuje się ewolucja leasingu w kierunku full serwice leasingu.

Na pytania odpowiada Leszek Pomorski, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu ING Car Lease.

IPO: Leasing długo był uważany za narzędzie finansowe dedykowane małym i średnim przedsiębiorstwom – większość transakcji leasingowych realizowano w tym segmencie rynku. Szczególnie dotyczyło to leasingu środków transportu. Czy tendencja ta utrzymuje się, czy też zauważalne są wyraźne przesunięcia w kierunku leasingu flotowego, czyli leasingu dużej liczby środków transportu dla dużych firm i korporacji?

Do tej pory leasing środków transportu był narzędziem finansowym używanym głownie w segmencie małych i średnich przedsiębiorstw. Korporacje i duże firmy korzystały w znacznej większości z full service leasingu i wynajmu. W tej chwili także w segmencie małych i średnich przedsiębiorstw obserwujemy znacznie większe zainteresowanie produktami, które poza częścią finansową oferują dodatkowe elementy. Można, więc śmiało stwierdzić, że z finansowania flotowego środków transportu korzystają już nie tylko korporacje i duże firmy, ale również i małe i średnie przedsiębiorstwa, w których zainteresowanie tym produktem w sposób znaczący wzrasta.

IPO: Jaki udział w wartości środków transportu przekazanych w leasing mają kontrakty flotowe – zawarte z klientami korporacyjnymi dokonującymi zakupów zbiorowych?

Do tej pory z usług firm zajmujących się profesjonalnym zarządzaniem i finansowaniem flot samochodowych w znacznej większości korzystały korporacje i duże firmy (ok. 80% środków transportu przekazanych Klientom).
IPO: Jak firmy leasingowe reagują na oczekiwania klienta flotowego? Jak ewoluują ich oferty?

Firmy leasingowe bardzo elastycznie dostosowują się do oczekiwań Klientów. W momencie, gdy okazało się, że Klienci potrzebują pełniejszej usługi niż tylko finansowanie pojazdów, firmy leasingowe zaczęły przygotowywać oferty specjalne dla tego typu Klientów. Działo się to w ramach danej firmy leasingowej lub poprzez inną firmę z grupy dedykowaną do finansowania pojazdów. Zakres usług oferowanych Klientom flotowym ciągle się powiększa i obecnie oferowane jest finansowanie w formie leasingu operacyjnego z elementami serwisowymi i ubezpieczeniem, zarządzanie flota samochodową, wynajem długoterminowy.
IPO: Czy firmy oferujące wynajem długoterminowy wraz z usługą zarządzania flotą samochodową stanowią dla firm leasingowych konkurencję?

W zakresie środków transportu coraz więcej przedsiębiorstw oczekuje w ofercie czegoś więcej niż wyłącznie finansowania, dlatego można powiedzieć, że szybciej oferta firm wynajmu długoterminowego i zarządzania flotą sprosta oczekiwaniom Klienta niż oferta firm stricte leasingowych. Trzeba również pamiętać o tym, że są to dwa różne produkty spełniające inne oczekiwania Klientów. Jeżeli Klient zainteresowany jest wyłącznie finansowaniem wówczas otrzymuje ofertę leasingu, natomiast, jeżeli Klient oczekuje oprócz finansowania także innych usług związanych z użytkowanymi pojazdami wówczas atrakcyjną jest dla niego oferta full service leasingu i wynajmu.

IPO: Czy rozwój branży flotowej w Polsce oraz perspektywa zjednoczenia z Unią Europejską wpłyną na ewolucję leasingu środków transportu w naszym kraju, na przykład w kierunku wynajmu czy full service leasingu?

Wśród przedsiębiorstw działających na rynku Europejskim znacznie większy procent z nich korzysta ze złożonych narzędzi finansowania środków transportu tj. pełen leasing operacyjny czy wynajem długoterminowy oferowanych przez firmy finansujące floty samochodowe. Biorąc pod uwagę coraz większe oczekiwania Klientów (dotyczące zewnętrznego finansowania nie tylko nabycia, ale i innych elementów związanych ze środkami transportu) we wszystkich segmentach rynku polskiego wyraźnie rysuje się ewolucja leasingu w kierunku full sernice leasingu.
Dlatego też większość liczących się w Europie firm finansujących floty samochodowe, widząc potencjał rynku polskiego, rozpoczęło już swoją działalność także w Polsce.

IPO: Czy na polskim rynku leasingowym jest miejsce dla różnorodnych odmian – od leasingu operacyjnego, aż po wynajem długoterminowy? Które z tych usług będą w przyszłości dominujące, a które marginalne?

Zdecydowanie polski rynek leasingu ewoluuje i coraz więcej na nim miejsca dla różnorodnych odmian leasingu. Kierunek tego trendu jest wyraźny, podyktowany coraz większymi wymogami klientów oraz coraz ciekawsza ofertą do nich kierowaną, zwraca się ku różnym odmianom full service leasingu. Oczywiście z uwagi na zróżnicowane potrzeby Klientów będą istniały równolegle różne sposoby finansowania flot samochodowych.

IPO: Co charakteryzuje Państwa oferty leasingu i jakie są ich standardowe parametry?

ING posiada pełną gamę produktów leasingowych. Zajmujemy się zarówno leasingiem nieruchomości jak i ruchomości. W przypadku leasingu nieruchomości finansujemy nie tylko inwestycje zakończone, ale również te w trakcie budowy. Należą do nich: budynki biurowe, centra logistyczne, hale magazynowe, hale i zakłady produkcyjne oraz obiekty handlowe. W przypadku oferty leasingu ruchomości oferujemy leasing maszyn i urządzeń, linii technologicznych i produkcyjnych, floty transportowej oraz sprzętu biurowego i IT.
ING w swojej ofercie posiada również finansowanie i zarządzanie flotą pojazdów.

Swoim Klientom proponujemy również finansowanie inwestycji poza granicami naszego kraju - w krajach Europy Wschodniej, Centralnej i Zachodniej. W tym przypadku Klient składa dokumenty tylko raz – w ING w Polsce natomiast wykorzystanie przyznanych środków odbywa się poprzez zawieranie umów w poszczególnych krajach, w których firma Klienta posiada oddziały. Warunki finansowe transakcji są takie same dla każdej transakcji a umowy leasingu zawierane są zgodnie z uregulowaniami prawnymi obowiązującymi w danym kraju.

Dzięki przynależności do Grupy ING dysponujemy praktycznie nieograniczonym zapleczem kapitałowym co umożliwia nam realizację transakcji również o bardzo dużych wartościach. Standardowe warunki transakcji leasingowych to:

1. udział własny: 0% - 30%
2. czas trwania umowy: ruchomości do 5 lat; nieruchomości do 10-15 lat

Z uwagi na to, że ING swoim Klientom dobiera optymalne warunki finansowania inwestycji, w przypadku każdej transakcji istnieje możliwość ustalenia indywidualnych warunków transakcji.

IPO: Czy w ratach leasingowych można ująć również koszt ubezpieczenia pojazdów?

Jak najbardziej do miesięcznej raty leasingowej można doliczyć miesięczny koszt ubezpieczenia a także wiele innych dodatkowych elementów związanych ze środkami transportu w przedsiębiorstwie.