Trudno jest określić czy na rynku leasingowym szykują się jakieś fuzje i przejęcia.

Może to być wynikiem ruchów na „wyższym szczeblu” tzn. wśród właścicieli firm leasingowych. W ub.r. mieliśmy tego przykład w postaci fuzji Banków PKO SA i BPH. Fuzja ta może mieć skutek dla układu firm leasingowych, oba bowiem banki

miały własne firmy leasingowe, BPH nawet w pierwszej dziesiątce. To samo zjawisko może wystąpić wśród producentów, którzy posiadają własne firmy leasingowe tzw. vendorowe. Są tu zarówno duże fabryki samochodów (Mercedes, Volkswagen, Toyota, Peugeot) jak i producenci maszyn i urządzeń (Caterpillar, Siemens).

Czas pokaże

Może w gronie nowych firm leasingowych zainteresowanych czy też już wchodzących na polski rynek pojawią się silni gracze do przejęć już funkcjonujących podmiotów. Tak więc czas pokaże, czy również i firmy leasingowe rozpoczną powiększanie swojego udziału w rynku poprzez przejmowanie konkurencji czy tak zwany wzrost organiczny. A może jedno i drugie?

Obszerny rynek

Rynek leasingowy w Polsce jest dosyć obszerny, a tempo jego wzrostu w ostatnich latach pokazuje, że szybko się rozwija. Z drugiej strony jest on podzielony i rośnie głównie za przyczyną silnych firm obecnych od lat w czołówce branży. W Związku Przedsiębiorstw Leasingowych mamy 34 członków, którzy mają apetyty na jeszcze większe wolumeny nowego biznesu, a z drugiej strony, polityka marżowa nie ułatwia wejścia na rynek nowym graczom. Przy obecnym poziomie wysokości marży, trudno byłoby wchodzącym firmom zaoferować klientom znacznie korzystniejszą ofertę.

Formy dotarcia do klienta

Rodzime spółki leasingowe mają już wypracowane odpowiednie formy dotarcia do klienta, a kilkunastoletnie doświadczenie nauczyło nas, jak odnajdywać się w zmiennych realiach podatkowych i innych regulacjach ustawowych. Firmy zagraniczne, dopiero wchodzące, mogą mieć z tym duży problem. Sądzę, że nie są one w stanie zagrozić nam czy też w znacznym stopniu wpłynąć na zmianę czołówki branży. Ta prognoza dotyczy najbliższych dwóch lat, w dłuższej perspektywie może pojawić się wiele nieprzewidywalnych dzisiaj sytuacji.
Autor jest prezesem zarządu BRE Leasing